我公司为京沈高铁辽宁段，供应FQY高性能膨胀剂，配置自密实混凝土。并被应用在三型轨道板之下的砂浆填充层。
施工难点：
1、整个辽宁段全长406.8公里，地处松辽盆地南缘，全线山丘众多，桥隧比高达72%，施工难度高。
2、填充层浇筑时，需通过两端排气孔，实现混凝土自行流动到轨道板下，来形成严密的填充层。而在这一过程中，混凝土极易发生温度收缩和干燥收缩，从而产生裂缝，影响其耐久性和安全性。
3、现场施工受气候环境影响大，夏季高温期间，只能夜间施工，且一次性仅能浇筑4块板，更增加了施工难度。
京沈高铁辽宁段施工现场
整个辽宁段使用我公司FQY高性能膨胀剂共计7000多吨，占辽宁段十余个标段中的70%。它们被应用在轨道板下的砂浆层，和其它材料一起形成填充层，起到支承轨道板、缓冲高速列车荷载与减震等作用，对板式无砟轨道结构的平顺性、耐久性和列车运行的舒适性与安全性以及运营维护成本起着重要作用。
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